Rozpocznij Egzamin nr 86
Zasady wykonywania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy etap egzaminu kierowcy w wielu krajach, w którym kandydat musi udowodnić swoją wiedzę teoretyczną związana z przepisami ruchu drogowego i zasadami bezpiecznej jazdy. Oto bardziej szczegółowe wyjaśnienie tego procesu:
Rodzaj egzaminu:
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy z dwóch głównych etapów egzaminu, drugim jest egzamin praktyczny, który sprawdza umiejętności kierowania pojazdem.
Pytania losowe:
Kandydat na kierowcę musi odpowiadać na pytania wyświetlane losowo przez system komputerowy. Oznacza to, że kolejność i rodzaj pytań mogą się różnić dla różnych osób.
Brak powrotu do poprzednich pytań:
Po udzieleniu odpowiedzi na dane pytanie nie ma możliwości powrotu do niego i zmiany odpowiedzi. Odpowiedź jest ostateczna.
Tematyka pytań:
Pytania odnoszą się do przepisów ruchu drogowego i sytuacji, jakie mogą wystąpić na drodze podczas normalnej jazdy.
Podział punktów:
Każde pytanie ma określoną liczbę punktów, która odzwierciedla jego znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pytania są podzielone na trzy kategorie punktów: 3 punkty za pytania o wysokim znaczeniu, 2 punkty za pytania o średnim znaczeniu i 1 punkt za pytania o niskim znaczeniu.
Podział na części:
Egzamin teoretyczny składa się z dwóch części: podstawowej i specjalistycznej. W części podstawowej są pytania ogólne, a w specjalistycznej - pytania dostosowane do konkretnej kategorii prawa jazdy (np. kategorii B dla samochodów osobowych).
Liczba pytań i punktów:
Liczba pytań w części podstawowej i specjalistycznej oraz liczba punktów przydzielanych do pytań jest określona. Łączna suma punktów, które można zdobyć, wynosi 74.
Minimalny wynik zdawania:
Aby zdać egzamin teoretyczny, kandydat musi uzyskać co najmniej 68 punktów, co stanowi określony poziom zaliczenia.
Baza pytań:
Pytania egzaminacyjne są ustalane przez odpowiednie organy lub komisje egzaminacyjne, które dbają o ich aktualność i zgodność z przepisami. Baza pytań jest regularnie weryfikowana i aktualizowana, aby odzwierciedlać zmiany w przepisach ruchu drogowego.
Nadzór nad bazą pytań:
Minister lub odpowiednie instytucje nadzorują bazę pytań egzaminacyjnych, aby zapewnić uczciwość i spójność egzaminu.
To jest ogólne wyjaśnienie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy, która jest ważnym etapem w procesie uzyskiwania prawa jazdy i ma na celu upewnienie się, że kierowca ma odpowiednią wiedzę teoretyczną dotyczącą zasad ruchu drogowego i bezpiecznej jazdy.
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy
Podczas tej części egzaminu kandydat na kierowcę musi wskazać prawidłową odpowiedź na pytania wyświetlane losowo w czasie rzeczywistym przez systemem komputerowy. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzielono odpowiedzi. Wyświetlane pytania odzwierciedlają sytuacje, z jakimi kierowcy mogą się spotkać w codziennym ruchu drogowym. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut.
Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy. Każde pytanie zawiera tylko jedną prawidłową odpowiedź. Wprowadzone zostały także różne „wartości” pytań, w zależności od znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego:
- 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Egzamin teoretyczny na prawo jazdy:
W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt. Suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba zdobyć co najmniej 68 punktów.
Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Do oceny obowiązującej bazy pytań, 10 grudnia 2014 r. została powołana Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
W skład komisji weszło 6 egzaminatorów, 6 instruktorów nauki jazdy, 3 instruktorów techniki jazdy, 2 ekspertów w zakresie medycyny ratunkowej, 2 ekspertów z dziedziny psychologii, 2 ekspertów z dziedziny dydaktyki i metodyki nauczania, 3 ekspertów w zakresie języka polskiego, 1 tłumacz języka angielskiego, 1 tłumacz języka ukraińskiego i rosyjskiego, 1 tłumacz języka niemieckiego, 2 ekspertów w dziedzinie języka migowego, 5 ekspertów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu drogowego.
Nowa baza pytań została przekazana Wojewódzkim Ośrodkom Ruchu Drogowego do stosowania podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy od 11 maja 2015 r.
Lista pytań znajdujących się w tym zestawie testowym.
Czy na obszarze zabudowanym na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu wolno Ci zaparkować pojazd przy lewej krawędzi jezdni?

Czy podczas holowania pojazdu wolno Ci używać świateł awaryjnych?

Czy sygnał, który daje policjant, zezwala na wjazd na skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji znak "ustąp pierwszeństwa" ustawiony przed skrzyżowaniem ma zastosowanie?
Czy linia złożona z prostokątów oznacza miejsce zatrzymania pojazdu przed przejściem dla pieszych?
Czy w tej sytuacji wolno Ci wjechać na sąsiedni prawy pas ruchu?
Czy wyjeżdżając z zatoki, masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania o ruchu okrężnym?

Czy pozostawiony tak pojazd może utrudniać ruch lub parkowanie innym kierującym?
Zamierzasz skręcić w lewo. Czy masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony?
Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo na najbliższym skrzyżowaniu?

Czy wjeżdżając na widoczne skrzyżowanie o ruchu okrężnym masz pierwszeństwo względem uczestników ruchu znajdujących się już na tym skrzyżowaniu?

Czy w przedstawionej sytuacji zakaz wyrażony znakiem obowiązuje od miejsca jego ustawienia?
Czy skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu, masz pierwszeństwo przed pojazdem jadącym z przeciwka?

Czy masz prawo zaparkować pojazd na chodniku przed tymi znakami?

Czy w przedstawionej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić pojazd, który jedzie przed Tobą?
Czy w przedstawionej sytuacji masz prawo najechać na linię ciągłą?
.png)
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zawsze zatrzymać pojazd przed przejazdem kolejowym?
Czy kierujący zespołem pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 3,5 tony jest uprzedzany o zakazie występującym na wskazanej drodze bezpośrednio za skrzyżowaniem?
Czy znak ten uprzedza kierującego, że w razie jazdy na wprost, po przejechaniu odcinka 450 m za skrzyżowaniem będzie obowiązywał zakaz ruchu pojazdów 5 ton?

W jakiej odległości za stojącym na autostradzie, uszkodzonym samochodem osobowym, masz obowiązek umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy?

Czy w tej sytuacji, poruszając się jezdnią jednokierunkową poza obszarem zabudowanym, możesz wyprzedzać z prawej strony?
Czy w tej sytuacji wolno Ci wykonać manewr wyprzedzania?
Jakiej wielkości nie ma prawa przekroczyć rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy?
Czy wolno Ci zwiększyć prędkość, jeśli jesteś wyprzedzany?
Rozpoczynasz jazdę. Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi widocznemu w lusterku?
Czy w tej sytuacji na obszarze zabudowanym masz obowiązek umożliwić kierującemu autobusem wyjechanie z zatoki na jezdnię?
Czy na drodze za tym znakiem możesz jechać z prędkością 20km/h?

Czy po zatrzymaniu pojazdu do kontroli, kierujący pojazdem powinien trzymać ręce na kierownicy?
Czy włączając się do ruchu masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu?
Czy znak ten ostrzega o skrzyżowaniu dróg równorzędnych?
Czy na obszarze zabudowanym na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu wolno Ci zaparkować pojazd przy lewej krawędzi jezdni?
Czy podczas holowania pojazdu wolno Ci używać świateł awaryjnych?
Czy sygnał, który daje policjant, zezwala na wjazd na skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji znak "ustąp pierwszeństwa" ustawiony przed skrzyżowaniem ma zastosowanie?
Czy linia złożona z prostokątów oznacza miejsce zatrzymania pojazdu przed przejściem dla pieszych?
Czy w tej sytuacji wolno Ci wjechać na sąsiedni prawy pas ruchu?
Czy wyjeżdżając z zatoki, masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania o ruchu okrężnym?
Czy pozostawiony tak pojazd może utrudniać ruch lub parkowanie innym kierującym?
Zamierzasz skręcić w lewo. Czy masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony?
Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo na najbliższym skrzyżowaniu?
Czy wjeżdżając na widoczne skrzyżowanie o ruchu okrężnym masz pierwszeństwo względem uczestników ruchu znajdujących się już na tym skrzyżowaniu?
Czy w przedstawionej sytuacji zakaz wyrażony znakiem obowiązuje od miejsca jego ustawienia?
Czy skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu, masz pierwszeństwo przed pojazdem jadącym z przeciwka?
Czy masz prawo zaparkować pojazd na chodniku przed tymi znakami?
Czy w przedstawionej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić pojazd, który jedzie przed Tobą?
Czy w przedstawionej sytuacji masz prawo najechać na linię ciągłą?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zawsze zatrzymać pojazd przed przejazdem kolejowym?
Czy kierujący zespołem pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 3,5 tony jest uprzedzany o zakazie występującym na wskazanej drodze bezpośrednio za skrzyżowaniem?
Czy znak ten uprzedza kierującego, że w razie jazdy na wprost, po przejechaniu odcinka 450 m za skrzyżowaniem będzie obowiązywał zakaz ruchu pojazdów 5 ton?
W jakiej odległości za stojącym na autostradzie, uszkodzonym samochodem osobowym, masz obowiązek umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy?
Czy w tej sytuacji, poruszając się jezdnią jednokierunkową poza obszarem zabudowanym, możesz wyprzedzać z prawej strony?
Czy w tej sytuacji wolno Ci wykonać manewr wyprzedzania?
Jakiej wielkości nie ma prawa przekroczyć rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy?
Czy wolno Ci zwiększyć prędkość, jeśli jesteś wyprzedzany?
Rozpoczynasz jazdę. Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi widocznemu w lusterku?
Czy w tej sytuacji na obszarze zabudowanym masz obowiązek umożliwić kierującemu autobusem wyjechanie z zatoki na jezdnię?
Czy na drodze za tym znakiem możesz jechać z prędkością 20km/h?
Czy po zatrzymaniu pojazdu do kontroli, kierujący pojazdem powinien trzymać ręce na kierownicy?
Czy włączając się do ruchu masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu?
Czy znak ten ostrzega o skrzyżowaniu dróg równorzędnych?